校警说:这个是学校的(de )规定,总之你别发动这车,其他的我就不管了。
但是我在上海没有见过不是越(yuè )野车就会托底的路,而且(qiě )是交通要道。
我们停车以(yǐ )后枪骑兵里出来一个家伙,敬我们一支烟,问:哪的?
不幸的是,开车的人发现了这辆摩托车的存在,一(yī )个急刹停在路上。那家伙(huǒ )大难不死,调头回来指着(zhe )司机骂:你他妈会不会开车啊。
一个月后这铺子倒闭,我从里面抽身而出,一(yī )个朋友继续将此铺子开成(chéng )汽车美容店,而那些改装(zhuāng )件能退的退,不能退的就廉价卖给车队。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄(chāo )的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装(zhuāng ),结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了(le )。
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