其实从她做的节目里面就可以看出此人不可(kě )深交,因为所谓的谈话节目(mù )就是先找一个谁都弄不明白(bái )应该是怎么样子的话题,最好还能让谈话双方产(chǎn )生巨大观点差异,恨不能当(dāng )着电视镜头踹人家一脚。然后一定要有几个看上去口才出众的家伙,让整个(gè )节目提高档次,而这些家伙(huǒ )说出了自己的观点以后甚是洋洋得意以为世界从此改变。最为主要的是无论(lùn )什么节目一定要请几个此方(fāng )面的专家学者,说几句废话来延长录制的时间,要不然你以为每个对话节目(mù )事先录的长达三个多钟头的现场版是怎么折腾出来的。最后在剪辑的时候删(shān )掉幽默的,删掉涉及政治的(de ),删掉专家的废话,删掉主持人念错的,最终成为一个三刻钟的所谓谈话节(jiē )目。
忘不了一起跨入车厢的(de )那一刻,那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在(zài )海面的浮床上一样。然后,大家一言不发,启动车子,直奔远方,夜幕中的高速公路就像通往另外一个(gè )世界,那种自由的感觉仿佛(fó )使我又重新回到了游戏机中心。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐心(xīn )承受着我们的沉默。
过完整(zhěng )个春天,我发现每天起床以后的生活就是吃早饭(fàn ),然后在九点吃点心,十一(yī )点吃中饭,下午两点喝下午茶,四点吃点心,六点吃晚饭,九点吃夜宵,接(jiē )着睡觉。
此后我决定将车的(de )中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这(zhè )样车发动起来让人热血沸腾(téng ),一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝上的(de )时候更是天昏地暗,整条淮(huái )海路都以为有拖拉机开进来了,路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊(ā ),就是排气管漏气。
内地的(de )汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人员有超(chāo )跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车,新浪的BBS上曾(céng )经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六十码除(chú )了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比赛(sài )级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我深信这不是一个(gè )偶然,是多年煎熬的结果。一凡却相信这是一个偶然,因为他许多朋友多年煎熬而没有结果,老枪却乐(lè )于花天酒地,不思考此类问(wèn )题。
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