次日,我的学生生涯结束,这意味着,我坐火车再也不能打折了。
老夏在一天里赚了一千五(wǔ )百块(kuài )钱,觉得飙车不过如此。在一段时间里我们觉得在这样的地方,将来无人可知,过去毫无留恋,下雨时候觉得一切如天空般灰暗无际,凄(qī )冷却(què )又没(méi )有人(rén )可以在一起,自由是孤独的而不自由是可耻的,在一个范围内我们似乎无比自由,却时常感觉最终我们是在被人利用,没有漂(piāo )亮的(de )姑娘可以陪伴我们度过。比如在下雨的时候我希望身边可以有随便陈露徐小芹等等的人可以让我对她们说:真他妈无聊。当然如果身边真(zhēn )有这(zhè )样的(de )人我(wǒ )是否会这样说很难保证。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯(kěn )定会(huì )分车(chē )的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
于是我的工人帮他上上下下洗干净了车,那家伙估计(jì )只看(kàn )了招(zhāo )牌上(shàng )前来改车,免费洗车的后半部分,一分钱没留下,一脚油门消失不见。
当时老夏和我的面容是很可怕的,脸被冷风吹得十(shí )分粗(cū )糙,大家头发翘了至少有一分米,最关键的是我们两人还热泪盈眶。
对于这样虚伪的回答,我只能建议把这些喜欢好空气的人送到江西的农村(cūn )去。
黄昏(hūn )时候(hòu )我洗好澡,从寝室走到教室,然后周围陌生的同学个个一脸虚伪向你问三问四,并且大家装作很礼尚往来品德高尚的样子(zǐ ),此(cǐ )时向他们借钱,保证掏得比路上碰上抢钱的还快。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱(bào )怨,其实(shí )这还(hái )是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客(kè )观的(de ),因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
那人一拍机(jī )盖说(shuō ):好(hǎo ),哥们,那就帮我改个法拉利吧。
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